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關于生產壓縮機零部件難加工材料的車削技術

發表時間:2019-08-08 08:59

  機械加(jia)(jia)工 廠(chang)在壓(ya)縮機零部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)產過程中,經(jing)常會接觸到(dao)一(yi)(yi)些難(nan)(nan)加(jia)(jia)工的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)材料(liao),如制(zhi)(zhi)造(zao)壓(ya)縮機葉(xie)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)材料(liao)有一(yi)(yi)種含有cr、ni、mo等合金(jin)元素的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高強度結構鋼(gang)(gang),這(zhe)種鋼(gang)(gang)材一(yi)(yi)經(jing)調(diao)質處理達(da)到(dao)一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)硬度時(shi),很難(nan)(nan)車削(xue)(xue)。欽合金(jin)葉(xie)輪(lun)(lun)因為欽合金(jin)元素的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)存(cun)在給(gei)車削(xue)(xue)帶來(lai)諸多(duo)麻煩(fan)(fan),大型硬齒面(mian)(mian)齒輪(lun)(lun),滲碳淬火(huo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)過程會造(zao)成一(yi)(yi)些需要(yao)(yao)加(jia)(jia)工的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表面(mian)(mian)過硬而難(nan)(nan)以車削(xue)(xue)加(jia)(jia)工;還有一(yi)(yi)些運輸機械常用紫銅(tong)等純金(jin)屬制(zhi)(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)套類零件(jian)也給(gei)車削(xue)(xue)帶來(lai)相當大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)麻煩(fan)(fan)。為了解決這(zhe)些難(nan)(nan)加(jia)(jia)工材料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車削(xue)(xue)加(jia)(jia)工問題,需要(yao)(yao)對難(nan)(nan)加(jia)(jia)工材料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)特(te)性有足夠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)了解,然后采取有針對性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施才能予以解決。


難加工材(cai)料(liao)的加工特點


何謂難加工材料

  所謂難(nan)加(jia)(jia)(jia)工(gong)材料,主要是指切(qie)削加(jia)(jia)(jia)工(gong)性(xing)能差(cha)的材料。金屬材料切(qie)削加(jia)(jia)(jia)工(gong)性(xing)的好壞,主要是從切(qie)削時的刀具耐用度(du)、已(yi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)表面(mian)的質量及切(qie)屑形成和排除(chu)的難(nan)易程度(du)3個方面(mian)來衡量。只(zhi)要上述(shu)這3個方面(mian)有(you)一項明顯(xian)的差(cha),就可認為是難(nan)加(jia)(jia)(jia)工(gong)材料。常(chang)見的難(nan)加(jia)(jia)(jia)工(gong)材料有(you)高(gao)強度(du)鋼(gang)、不銹鋼(gang)、高(gao)溫合(he)金、欽合(he)金、高(gao)錳鋼(gang)和純金屬(如紫銅)等。


難加工材料的切削特點(dian)

  車削溫度(du):在切削難(nan)加(jia)工材(cai)料時,切削溫度(du)一般都比較高,主要原(yuan)因(yin)有以(yi)下兩(liang)方面。

  導熱(re)系數低(di)(di):難加工材料的導熱(re)系數一(yi)般都比較低(di)(di)(純金屬紫銅等除外),在切(qie)(qie)削時切(qie)(qie)削熱(re)不易(yi)傳散,而且易(yi)集中在刀尖處。


  熱強度(du)高(gao):如鎳基合金等高(gao)溫合金在500一800℃時抗拉(la)強度(du)達(da)到(dao)高(gao)值。因此在車(che)削(xue)這類合金時,車(che)刀的(de)車(che)削(xue)速(su)度(du)不宜(yi)過(guo)高(gao),一般不宜(yi)超過(guo)10m/min,否則刀具切(qie)(qie)人工件(jian)的(de)切(qie)(qie)削(xue)阻力(li)將會增大(da)。


  切(qie)削(xue)(xue)(xue)變形(xing)系數和(he)(he)加(jia)工(gong)(gong)(gong)硬(ying)化(hua)(hua):難加(jia)工(gong)(gong)(gong)材料(liao)中的(de)(de)高(gao)(gao)溫(wen)合金和(he)(he)不(bu)銹鋼等,這些材料(liao)的(de)(de)變形(xing)系數都(dou)比較大(da)。在較小的(de)(de)切(qie)削(xue)(xue)(xue)速(su)(su)度(du)開始,變形(xing)系數就(jiu)隨著車削(xue)(xue)(xue)速(su)(su)度(du)的(de)(de)增(zeng)大(da)而增(zeng)大(da),在切(qie)削(xue)(xue)(xue)速(su)(su)度(du)大(da)約達到(dao)6m/min的(de)(de)情況下,切(qie)屑(xie)(xie)的(de)(de)變形(xing)系數將達到(dao)大(da)值。由于(yu)車削(xue)(xue)(xue)過程中形(xing)成切(qie)屑(xie)(xie)時的(de)(de)塑性變形(xing),金屬產(chan)生(sheng)(sheng)硬(ying)化(hua)(hua)和(he)(he)強(qiang)化(hua)(hua),使切(qie)削(xue)(xue)(xue)阻力(li)增(zeng)大(da),刀具(ju)磨損(sun)加(jia)速(su)(su),甚至產(chan)生(sheng)(sheng)崩(beng)(beng)刃(ren)(ren)。如高(gao)(gao)溫(wen)合金、高(gao)(gao)錳鋼和(he)(he)奧(ao)氏體(ti)不(bu)銹鋼奧(ao)氏體(ti)組織,其(qi)硬(ying)化(hua)(hua)的(de)(de)嚴重(zhong)(zhong)程度(du)和(he)(he)深凹度(du)都(dou)很大(da),要(yao)比45鋼大(da)好幾倍。難加(jia)工(gong)(gong)(gong)材料(liao)由于(yu)硬(ying)化(hua)(hua)程度(du)嚴重(zhong)(zhong),切(qie)屑(xie)(xie)的(de)(de)溫(wen)度(du)和(he)(he)硬(ying)度(du)高(gao)(gao),韌(ren)性好,以及切(qie)削(xue)(xue)(xue)溫(wen)度(du)高(gao)(gao)(強(qiang)韌(ren)切(qie)屑(xie)(xie)),如果這樣的(de)(de)切(qie)屑(xie)(xie)流經前刀面,就(jiu)容易產(chan)生(sheng)(sheng)粘(zhan)(zhan)結(jie)和(he)(he)熔焊等粘(zhan)(zhan)刀現象,粘(zhan)(zhan)刀不(bu)利于(yu)切(qie)屑(xie)(xie)的(de)(de)排除,使容屑(xie)(xie)糟堵塞,容易造成打(da)刀。粘(zhan)(zhan)刀還(huan)容易使刀具(ju)產(chan)生(sheng)(sheng)粘(zhan)(zhan)結(jie)磨損(sun)和(he)(he)崩(beng)(beng)刃(ren)(ren)。另外,強(qiang)韌(ren)的(de)(de)切(qie)屑(xie)(xie)呈鋸齒形(xing),容易損(sun)壞刀具(ju)刃(ren)(ren)口。

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